陸空両用の空飛ぶ車 ASKA(TM)A5がJR東日本と連携

ASKA
「TAKANAWA GATEWAY CITY」にて試作第1号機映像を公開

2025年3月25日
ASKA（本社：米国カリフォルニア州）

陸空両用の空飛ぶ車「ASKA(TM) A5」を開発するASKAは、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）と連携し、 3月27日に開業する「TAKANAWA GATEWAY CITY」において、ASKA(TM) A5の実物の　　　3分の１サイズの模型を展示します。また、ASKA(TM) A5の試作第1号機による実際の飛行・走行テストの映像を公開し、空飛ぶ車を活用した新しい観光体験をご提案します。

ASKA(TM) A5のモックアップ

陸空両用の空飛ぶ車「ASKA(TM) A5」とは？
ASKA(TM) A5は4人乗り（パイロット1名、乗客3名）の空飛ぶ車で、６つのプロペラによる垂直離着陸機能と、小型飛行機のような前方飛行モードを兼ね備えています。また、翼を格納するとSUV程の車両となり、走行が可能です。既存のインフラを活用し、充電や駐車が容易なため、最小限の設備投資で環境に優しく、迅速な移動を実現します。この技術は、観光用途だけではなく、災害時の緊急輸送や過疎地域の交通手段にも活用でき、地方創生にも役立つことが期待されています。

ASKA(TM) A5の主な特徴
・飛行性能
　飛行航続距離：約400km
　最高飛行速度：時速約240km
・プラグインハイブリッド方式
　バッテリーとガソリンエンジン（レンジエクステンダー）を搭載し、飛行中に充電可能
・試作第一号機は米国連邦航空局(FAA)による特別耐空証明を取得済み
　500回以上の飛行テスト飛行を実施
　垂直離着陸、空中停止飛行（ホバリング）の安定性を確認
・米国自動車管理局（DMV）よりナンバープレートを取得し、公道走行テストも実施中

ホバリング中のASKA A5 試作第一号機


商用化に向けた取り組み
ASKAは現在、米国FAAの型式証明取得手続きを進めており、2028年の商用化を目指しています。　　　ASKA(TM) A5の販売価格は78万9000ドルで、すでに個人・企業・医療関係団体などから多数の予約を獲得しています。

今後の展望
ASKAとJR東日本は空飛ぶ車の社会実装に向けた可能性を探りながら、次世代のモビリティを活用した持続可能な都市開発や観光サービスの実現を目指します。

カリフォルニアの交差点で信号待ちするASKA A5


本件に関するお問い合わせ

ASKA（NFT Inc)
本社 ：米国カリフォルニア州
103 Pioneer Way, STE G, Mountain View, CA 94041 USA
代表者 ：共同創業者兼会長 カプリンスキー真紀
Email　 : info@askafly.com
Website ：

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