メタリカ仕様のトラックも展示！　トラックの試乗までできる！　脱炭素を前面に押し出したイタリアのトラックショーに潜入した

■「TRANSPOTEC LOGITEC2024」が開催
■脱炭素が大きなテーマとして掲げられていた
■ヨーロッパの最新EV＆エコトラック事情を紹介

　　イタリアで開催された欧州最大のトラックの見本市TRANSPOTEC LOGITEC2024（トランスポートロジテック2024）から、欧州でのトラックの環境対策の進捗ぶりを紹介しよう。今回のショーでも脱炭素は大きなテーマとして掲げられている。このあたりはダイムラートラックがもっとも積極的な印象だ。すでにEVトラックのeアクトロスが販売されており、今回のショーでは最新型のeアクトロスのほか、次世代モデルとして600kmの航続距離を誇るeアクトロス600を展示していた。

　　ルノートラックスもボルボグループとなったことや、パリなどでは騒音規制で電動車両しか走行できない時間帯があるなど、電動化を進める圧力が高いこともあるのだろう。今回はバッテリーEVの大型トラックを展示して環境性能の高さをアピールしていた。

　　イヴェコはCNG（圧縮天然ガス）を燃料にした、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンよりも環境負荷の少ないトラックを実用化していて、小型トラックから大型トラックまでCNGやEVトラックを幅広くラインアップしている。

　　今回のロジテックでは、ホルトハウゼンという企業による、CNGとバイオメタノールを使えるマルチフューエルトラックと100％電気で走るEVトラックも出展されていた。

　　注目は米国のヘヴィメタバンド、メタリカのワールドツアーのヨーロッパレグにLNG、バイオディーゼル、バッテリーEVのトラックで輸送をサポートしていること。今回のショーでも、そこで使われている“メタリカ”をイメージしたカラーリングのマルチフューエルトラックを展示していたのだ。

　　まだコンセプトの状態ながら非常に現実性の高い仕様で、近々市場に投入されることは確実だと思われる。そういった意味では、どんどん新しいモノに挑戦していく、意欲はイタリアのイヴェコが一番高いといえそうだ。
　　スカニアもEVとCNGエンジンのトラックを展示しており、新型エンジンと合わせてEアクスル（モーターと減速機がまとまった電動パワーユニット）を公開して、積極的に環境性能の高さをアピールしていた。

　　ドイツのMAN（マン）も600kmから800km巡航可能なEVトラックの試作車eTruckを展示。その他、DAF（ダフ）のトラックを燃料電池＋バッテリーEVに換装したメーカーなどもあり、トラックメーカーだけではない、環境対策への意識の高さを感じ取ることができた。

　　ところで、このイベントで興味深いのは、最新型のトラックの試乗エリアがあることだ。眺めているだけではわからないトラックの操作性や走行フィールなどが確認できるようになっているのだ。日本ではジャパンモビリティショーなどでもマイクロモビリティやEV、FCEVなどを試乗できるエリアはあるものの、トラックはさすがに皆無。日本ではスペースの問題もあって実現は難しい。
　　トラックメーカーは独自に試乗会を開いているが、今後はこうしたオープンな展示会でも試乗の機会を設けることの重要性に気付かされたのだ。