ジープに「意外」なライバル現る？　ダチア、手頃なライフスタイル系ブランドへ転向

公開 : 2023.08.23

欧州には、ジープ（Jeep）に相当するブランドが存在しない。そう考えたルノーは、傘下のダチア（Dacia）でライフスタイル系SUVを主体とする低価格ブランドを目指すことを明らかにしました。

ルーマニアの自動車メーカーでルノー・グループ傘下のダチア（Dacia）は、ジープに対抗するようなオフロード重視、「ライフスタイル」志向のブランドとして、新たな市場展開を進めていく方針を示した。

ルノー・グループのデザイン責任者であるローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏はAUTOCARの取材に対し、同グループのルカ・デ・メオCEOから2021年の就任時に、ダチアに「手頃さを超えた憧れ」を持たせたいという発言があったことを明かした。

【画像】「欧州のジープ」目指す？ ダチアってどんなブランド？【ダチアの最新モデル3車種を写真で見る】　全60枚

「そこで、アウトドアというテーマが出てきたのです。わたしの考えでは、欧州にはジープの本格的なライバルがいない。なぜダチアにそれができないのか？ 特にパンデミック以降に存在感が大きくなりつつある、街を飛び出すようなアウトドアと結びついた（手頃な）ブランドは存在しません」

「（ダチアは）アウトドアが好きな人たちにとって、とても良いポジションにあるブランドです。クルマを買う理由を1つだけでなく、2つ与えてくれる」

ダチアは数ある欧州車メーカーの中でも比較的安価で親しみやすいブランドとして知られている。主力製品の1つである小型SUVのダスター（Duster）は、2024年にフルモデルチェンジを迎える予定で、冒頭に述べたように「ライフスタイル」に焦点を当てた新シリーズの第1弾となる見通しだ。

次期型ダスターに続いて登場するのが、ファミリー層をターゲットにした大型SUV、ビッグスター（Bigster）である。サイズが大きくなり、必然的に価格も高くなるにもかかわらず、ビッグスターは既定路線を外れてプレミアム化するわけではない、とヴァン・デン・アッカー氏は述べている。

「大型化は事実ですが、プレミアム化は事実ではありません。現実問題として、大きなクルマを作り始めると、新たな競争相手と戦うことになります」

「ですから、サンデロ（Sandero、小型ハッチバック）のレシピをそのままCセグメントにコピーすることはできません。そうしても上手くいかないでしょう。そのため、競争という点で何がわたし達の前に立ちはだかるのか、はっきりさせておかなければなりません」

「ダチアはCセグメントで信頼を得るために、競争上の優位性である『低価格』を失うことなく、正しいことをするつもりです」

ヴァン・デン・アッカー氏は、ルノー・グループが現在直面する最大の課題は、競争力の高い中国車の波が欧州に向かっていることだと考えているが、その中でダチアは新興ブランドに対する反撃をリードするのに最適なポジションにあると話す。

「すべてのブランドがEV化によって高価になっている今、誰もがこのステップを踏めるわけではありません。そして、まともで手頃で、必要不可欠で、クールな移動手段を探したいと思う人が出てくるでしょう。ダチアが “木から落ちる葉” をたくさん拾ってくれることを願っています」

実際、低価格路線を貫くダチアは、欧州で加速するEV化やここ数か月のインフレの影響によって、特に注目を集めるようになっている。2023年上半期にダチアの生産台数は24％増加し、市場シェアは8.4％と、欧州における販売台数第2位のブランドとなった。

執筆：チャーリー・マーティン
英国編集部ビジネス担当記者。英ウィンチェスター大学で歴史を学び、20世紀の欧州におけるモビリティを専門に研究していた。2022年にAUTOCARに参加。

翻訳：林汰久也
平成4年生まれ。テレビゲームで自動車の運転を覚えた名古屋人。ひょんなことから脱サラし、自動車メディアで翻訳記事を書くことに。無鉄砲にも令和5年から【自動車ライター】を名乗る。「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。イチゴとトマトとイクラが大好物。

もっと深掘り

重量級のEVは「受け入れられない」　大型バッテリーも無意味…　量販ブランドのシビアな意見

実用的なのに見た目も良い欧州ミニバン　10選　奥が深すぎる合理的なMPVの世界

低価格で毎日を満たす　ダチア・サンデロ　ベスト・コストパフォーマンス：AUTOCARアワード2023

予想外の欧州のヒーロー　ダチア・ジョガー　ベスト・ファミリーカー：AUTOCARアワード2023

欧州最安のEVに？　ルーマニアのダチア、2027年に新型サンデロ発売へ　軽量設計に注力