ラングラー4xeに右ハン予定はなし　ジープ、次世代EVに注力　英国で7車種展開

公開 : 2023.02.28

ジープは2030年までに欧州で全車種EV化を目指しており、英国ではラインナップを7車種に拡大予定です。VWやミニをライバルに見据え、アベンジャーを筆頭にEVとPHEVを投入していくとのこと。

ジープの英国向けラインナップは、2020年代半ばまでに7車種に拡大する予定だ。

2030年までに欧州で完全電動化を目指すジープは、昨年、新型アベンジャーをはじめとするに電動SUVシリーズの計画を明らかにした。

【画像】オフロード四駆の代名詞、ジープ電動化へまっしぐら【ジープの次世代モデルと新型EVを写真でじっくり見る】　全60枚

英国では、PHEV（プラグインハイブリッド）のレネゲード4xeとコンパス4xe、EVのアベンジャーに続き、今年後半にPHEVの新型グランドチェロキー4xeを導入する。

2025年にはスポーツ志向のワゴニアSと、オフロード志向のリコンという2車種の新型EVが加わる。いずれもステランティスの新プラットフォーム「STLAラージ」を使用する予定だ。

ジープの欧州部門責任者、アントネラ・ブルーノ氏はリコンについて、同じくオフロード志向のラングラーとはサイズも位置づけもわずかに異なるものになると言う。

「欧州でのリコンは、ホワイトスペースのクルマになります。ユニークで、とてもボクシーで、とても有能なクルマです。ラングラーよりもセグメントの下の方に位置することになるでしょう」

ラングラーにはPHEVの4xeもあるが、英国では発売されていない。ブルーノ氏によると、現行のラングラー4xeを右ハンドルで設計することは不可能だったため（日本仕様も現状左ハンドル）、電動パワートレイン車を英国に導入する予定はないという。

「グローバルレベルでは、電動化における4×4のリーダーになりたい」とブルーノ氏。ジープは欧州において、ランドローバーのような高級車ブランドよりも、フォルクスワーゲンやミニといったブランドをライバルとして見ているという。

英国でのジープの最近の販売は芳しくないが、ブルーノ氏は依然として良好な状態にあると考えている。

「ブランドは（英国で）非常によく知られています。英国のお客様は、アベンジャーをきっかけにわたし達の新製品を受け入れてくれると想います。アベンジャーとグランドチェロキーを始め、適切なラインアップで英国に帰ってきます。英国での存在感を変えていく自信と期待があります」

ジープ・アベンジャーは1月の発売前に、英国で7000台の予約注文を受けたという。欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したこともプラスに働いているようだ。

執筆：マーク・ティショー
英国編集部ライター

翻訳：林汰久也
1992年生まれ。愛知県在住。幼い頃から自動車/戦車/飛行機/宇宙船など乗り物全般が大好物。いつかすべての乗り物を手に入れることを夢見ている。最近はバイクの魅力に気づき、原付と中型を衝動買いしてしまった。大学卒業後、不動産営業と記事制作ディレクターを経て2020年に独立し、フリーランスとして活動開始。現在に至る。

もっと深掘り

ジープ・アベンジャー　電動化の嚆矢、日本を掠めた日　実車を見た印象は？

ブランド大変革のEV SUV　ジープ・アベンジャーへ試乗　欧州に向け新開発　航続408km　前編

あえて道を外れたくなる　本格オフロード車　10選　どんな路面も走る屈強な戦士たち

オフローダーの民主化　ジープ・チェロキー　ランドローバー・レンジローバー　英米の革新者　前編

バッテリーは最大624kWh　スカニアが開発中の電動トレーラー　ノルウェーで試乗　前編