ホンダとの統合で日産が意外と貢献？実は業界で一番乗りできそうな“技術”があった！

ダイヤモンド・オンライン
2024.12.19 07:00
自動車の大変革期において、「技術の日産」は健在なのか？「年間6000億円レベルの研究開発費を投じ続けてきたのは無駄ではなかった」「業界評は意外に高い」と専門家も太鼓判を押す、日産が他社に先駆けて一番乗りできる可能性のある技術ジャンルとは？…
つづきを読む
つづきを読む

あわせて読みたい

ホンダと日産の統合は自動車“大淘汰”の幕開けか？電機業界の轍を踏まない戦略とは
ダイヤモンド・オンライン
クルマの補機バッテリー「鉛蓄電池」はなんと19世紀の誕生！　いまでも「現役」な理由と電池の仕組みとは？
WEB CARTOP
いつもの朝食プラス「Ｙ１０００」でウェルネスライフ。管理栄養士が奨める新習慣！
antenna
「セレナ」がミニバン販売台数No.1獲得！ 前年下半期に続く2024年度上半期の好調なセールスを、日産みずから分析
CARSMEET WEB
ホンダが次世代ハイブリッド技術を発表　走りと環境性能の向上、低コスト化を同時に追求
webCG
江戸時代の風情と現代のデザインが融合したオリジナル商品発売
PR TIMES Topics
日産自動車の救いはホンダとの統合か？リストラでは復活できない根本的な理由
ダイヤモンド・オンライン
ホンダと統合しても消えない日産の大不安、海外営業担当が激白する“病巣”とは
ダイヤモンド・オンライン
ガチャピン・ムックデザインのトイレットペーパーがリニューアル！トイレ空間も春を先取り
PR TIMES Topics
中国に依存しない供給網の構築が進む中、注目が集まる「LFP電池」の可能性
@DIME
日産とホンダが経営統合に向けて基本合意　ホンダ主導で共同持ち株会社を設立
webCG
作り手の個性あふれるポケットが魅力のオリジナルアイテムを数量限定販売
PR TIMES Topics
日産、いばらの道か？ ホンダから突き付けられたハードルは待ったなし
ニッポン放送　NEWS ONLINE
ゴーンのツケはいまだ回収できず…日産が「ホンダ主導の統合」を余儀なくされたワケ
ダイヤモンド・オンライン
日産とホンダ、三菱自動車が3社協業形態の検討に関する覚書を締結
webCG
ホンダとルネサスが「Honda 0」に搭載する高性能 SoCの開発契約を締結
webCG
目指すは世界初の“全域アイズオフ”！ ホンダが次世代EV「Honda 0」の新技術を発表
webCG
日産狙っていた？｢ホンハイ｣EV事業に漂う暗雲
東洋経済オンライン