海沿いを優雅に駆ける跳ね馬　フェラーリ「アマルフィ」デビュー

フェラーリが新たなグランドツアラー「アマルフィ（Amalfi）」を発表した。モデル名に冠されたのは、南イタリアの美しい海岸線をもつリゾート地。これまでにも「ポルトフィーノ」や「ローマ」といった地名を車名に与えてきたように、アマルフィもまた、ブランドが育んできたラグジュアリーGTの系譜に連なる存在だ。

プロポーションを見れば、アマルフィがローマの後継であることは明白だ。フロントエンジンに後輪駆動のFRレイアウト、2＋2のシート構成といった基本パッケージは踏襲しながら、より洗練されたたたずまいをまとっている。ボディは、鋭く伸びるフロントノーズから潔く切り落とされたリアエンドまで、ひと筆書きのように滑らかに描かれ、特に注目すべきは新デザインのフロントマスク。独立していたヘッドライトを繋ぐように施されたスリムなインテークが、跳ね馬らしいダイナミズムと色気を強調している。

搭載されるのは、3.9リッターV8ツインターボの最新版F154ユニット。初出は「カリフォルニアT」（2014年）だが、アマルフィでは最高出力640psを発揮。7600rpmという高めのレブリミットも含め、フェラーリらしさを色濃く残すスペックとなっている。トランスミッションは8速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を採用。

ブランドの象徴といえばV12エンジンやミッドシップ のスーパースポーツを思い浮かべがちだが、実は創業当初からエレガントなGTモデルをラインアップしてきたのもフェラーリのもう一つの顔だ。その流れを汲むアマルフィは、スポーツカーでありながら“ライフスタイルの器”としての存在感を備えている。大切な人を助手席に乗せ、海沿いの道をゆったりと流す。そんな時間を特別なものにしてくれる一台だ。

リア周りはキュッと絞られ、トランクの開口部もコンパクトに見えるが、リアシートの背もたれを倒すことでローマ同様、ゴルフバッグを縦に積むことは可能なはず。2本積めるかどうかは、ぜひ実車で試してみたいところだ。

アマルフィのプラットフォームはローマからの継承だが、最新モデルらしくドライビングパフォーマンスにも進化が与えられているはず。イタリア国内ではすでに24万ユーロ（1ユーロ＝173円換算で約4152万円）という価格が発表されており、デリバリーは来年前半から開始予定。国内導入のスケジュールは未定だが、フェラーリの中で最も“ゴルフと共存できる”一台として、日本上陸が楽しみでならない。

フェラーリ アマルフィ　　車両本体価格： 未定ボディサイズ ｜ 全長 4660 X 全幅 1974 X 全高 1301 mmホイールベース ｜ 2670 mm車両重量 ｜ 1470 kg排気量 ｜ 3855 ccエンジン ｜ V型8気筒 ツインターボ最高出力 ｜ 640 PS（471 kW）最大トルク ｜ 760 N･mお問い合わせ先
www.ferrari.com
Text : Takuo Yoshida