ホンダ対ヤマハ､電子制御シフト搭載バイク比較

近年、電子制御シフト機構を採用するバイクが増加中だ。とくにホンダが「E-クラッチ」、ヤマハでは「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」という新機構をそれぞれ開発し、続々と採用モデルを発売している。どちらの機構も、4輪のAT（オートマチック・トランスミッション）車のように、変速時のクラッチ操作などが不要。それでいて、ライダーが任意でギアを選ぶこともできる。これらにより、操作の簡略化による疲労度低減や快適…